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2017-01-01商務(wù)部部署2017年重點(diǎn)工作，快遞物流將著重綠色低碳
12月26日~27日，2016全國(guó)商務(wù)工作會(huì)議在京召開(kāi)。會(huì)議提出，今后要降低流通成本、提高流通效率、發(fā)展智慧流通、綠色流通；進(jìn)一步鼓勵(lì)跨境電商、汽車平行進(jìn)口等新型貿(mào)易方式，擴(kuò)大免稅消費(fèi)等政策。 隨著這些舉措的推進(jìn)，快遞物流將更綠色低碳，成本更低，消費(fèi)者將最終享受價(jià)格實(shí)惠；隨著品質(zhì)消費(fèi)和服務(wù)消費(fèi)的供應(yīng)創(chuàng)新，越來(lái)越多的消費(fèi)者有望在國(guó)內(nèi)買到稱心如意的商品和服務(wù)，省去海外奔波購(gòu)物的辛勞。
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2016-12-31無(wú)論你來(lái)或不來(lái)，智慧物流時(shí)代已來(lái)
物流已成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的黑馬，但降成本任務(wù)依舊艱巨，智慧物流成為新趨勢(shì)?！爸腔畚锪鞑皇且环N技術(shù)、一種工具。智慧不是智能，智慧是人的行為，人每天都在應(yīng)用?，F(xiàn)在智慧物流推廣中，需要實(shí)現(xiàn)科學(xué)與技術(shù)結(jié)合。
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2016-12-30交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬：超限超載或列入危險(xiǎn)駕駛罪
中國(guó)交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬24日在北京說(shuō)，建議加快研究推進(jìn)將貨車嚴(yán)重超限超載違法運(yùn)輸行為列入危險(xiǎn)駕駛罪的范疇，追究有關(guān)人員的刑事責(zé)任，提高違法成本，形成強(qiáng)大震懾力，從而遏制嚴(yán)重違法違規(guī)超限超載的行為，提高道路交通運(yùn)輸水平。 當(dāng)日，十二屆全國(guó)人大常委會(huì)第二十五次會(huì)議舉行聯(lián)組會(huì)議，結(jié)合審議全國(guó)人大常委會(huì)執(zhí)法檢查組關(guān)于檢查安全生產(chǎn)法實(shí)施情況的報(bào)告、關(guān)于檢查道路交通安全法實(shí)施情況的報(bào)告進(jìn)行專題詢問(wèn)。
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2016-12-29全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)2016年度工作會(huì)議在京召開(kāi)
2016年度工作會(huì)議在北京科技會(huì)堂召開(kāi)。來(lái)自國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部、交通運(yùn)輸部、中國(guó)民航總局、國(guó)家郵政局等部門、相關(guān)協(xié)會(huì)、科研院所、大專院校、企業(yè)的37位委員出席了會(huì)議， 6個(gè)分技術(shù)委員會(huì)及7個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化工作組的17位同志列席了會(huì)議。
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2016-12-282016年中國(guó)物流業(yè)九大事件
密集出臺(tái)的政策是促進(jìn)今年物流業(yè)發(fā)展的最大推力：3月3日，國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)物流短板建設(shè)促進(jìn)有效投資和居民消費(fèi)的若干意見(jiàn)》，文章稱，將通過(guò)加強(qiáng)物流短板建設(shè)，健全重要節(jié)點(diǎn)物流基礎(chǔ)設(shè)施；5月23日，國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)出關(guān)于做好現(xiàn)代物流創(chuàng)新發(fā)展城市試點(diǎn)工作的通知，確定了天津、上海、南京等20個(gè)城市為現(xiàn)代物流創(chuàng)新發(fā)展試點(diǎn)城市；7月20日，國(guó)家發(fā)展改革委印發(fā)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》；9月1日，交通運(yùn)輸部發(fā)布關(guān)于推進(jìn)改革試點(diǎn)加快無(wú)車承運(yùn)物流創(chuàng)新發(fā)展的意見(jiàn)。
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2016-12-27純電動(dòng)物流車環(huán)比暴增8倍 12月能否再創(chuàng)新高
12月的純電動(dòng)物流車市場(chǎng)，人們的預(yù)期不是一般的高。最近，有人告訴筆者，12月份的純電動(dòng)物流車市場(chǎng)產(chǎn)量有望達(dá)到6萬(wàn)輛。6萬(wàn)輛，是什么概念？是去年最高產(chǎn)量月份（12月）的2.5倍，是去年全年產(chǎn)量（4.8萬(wàn)輛）的1.3倍。這么高的預(yù)期，有依據(jù)嗎？ 11月同比增長(zhǎng)75% 環(huán)比上漲8倍 這么高的預(yù)期，依據(jù)來(lái)自于11月純電動(dòng)物流車市場(chǎng)的爆發(fā)式增長(zhǎng)。根據(jù)工信部合格證產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)，今年11月份，國(guó)內(nèi)純電動(dòng)專用車市場(chǎng)共計(jì)生產(chǎn)15477輛（絕大多數(shù)為物流車型），同比增長(zhǎng)75%，環(huán)比增幅達(dá)到驚人的8倍之多。
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2016-12-26西部大開(kāi)發(fā)新開(kāi)工30項(xiàng)重點(diǎn)工程 15項(xiàng)為交通運(yùn)輸項(xiàng)目
2016年國(guó)家新開(kāi)工西部大開(kāi)發(fā)重點(diǎn)工程30項(xiàng)，旨在深入實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，支持“一帶一路”建設(shè)和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展。 據(jù)國(guó)家發(fā)展改革委消息，2016年國(guó)家新開(kāi)工西部大開(kāi)發(fā)重點(diǎn)工程30項(xiàng)，旨在深入實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，支持“一帶一路”建設(shè)和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展。30項(xiàng)重點(diǎn)工程投資總規(guī)模為7438億元，重點(diǎn)投向西部地區(qū)鐵路、公路、大型水利樞紐和能源等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域，其中15項(xiàng)為交通運(yùn)輸項(xiàng)目。
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2016-12-252017年起，這八大卡車政策將正式實(shí)施！
隨著國(guó)家愈加嚴(yán)厲的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)始執(zhí)行，停留在早期排放標(biāo)準(zhǔn)的“黃標(biāo)車”已經(jīng)越來(lái)越不能適應(yīng)，淘汰“黃標(biāo)車”是大勢(shì)所趨。根據(jù)國(guó)家有關(guān)通知，到2017年底，基本淘汰全國(guó)范圍的黃標(biāo)車。 01、黃標(biāo)車淘汰工作繼續(xù)進(jìn)行 距離2009年初次頒布黃標(biāo)車淘汰政策過(guò)去了7個(gè)年頭，淘汰還在進(jìn)行當(dāng)中。隨著政策的步步緊逼，黃標(biāo)車的行駛范圍愈加收縮。隨著國(guó)家愈加嚴(yán)厲的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)始執(zhí)行，停留在早期排放標(biāo)準(zhǔn)的“黃標(biāo)車”已經(jīng)越來(lái)越不能適應(yīng)，淘汰“黃標(biāo)車”是大勢(shì)所趨。
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2016-12-24交通運(yùn)輸部印發(fā)《道路貨運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控服務(wù)商服務(wù)評(píng)價(jià)辦法》
為加強(qiáng)道路貨運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控，提高監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)質(zhì)量和在線率，保障全國(guó)道路貨運(yùn)車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺(tái)可靠、有效運(yùn)行，交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于印發(fā)《道路貨運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控服務(wù)商服務(wù)評(píng)價(jià)辦法》的通知。 交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于印發(fā)《道路貨運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控服務(wù)商服務(wù)評(píng)價(jià)辦法》的通知 各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)交通運(yùn)輸廳（局、委）： 經(jīng)交通運(yùn)輸部同意，現(xiàn)將修訂后的《道路貨運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控服務(wù)商服務(wù)評(píng)價(jià)辦法》印發(fā)給你們，請(qǐng)遵照?qǐng)?zhí)行。
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2016-12-23150萬(wàn)物流人會(huì)下崗？物流領(lǐng)域機(jī)器人加速布局
隨著智能物流時(shí)代的到來(lái)，目前的問(wèn)題不再是能否將機(jī)器人大量引入物流行業(yè)，而是我們應(yīng)以多快的速度引進(jìn)機(jī)器人，以及如何做好準(zhǔn)備迎接它們的到來(lái)。 自從網(wǎng)絡(luò)巨頭們加速機(jī)器人領(lǐng)域布局以來(lái)，機(jī)器人在物流方面的解決方案便開(kāi)始飛速發(fā)展。與機(jī)械化（或自動(dòng)化）不同，機(jī)器人化的解決方案更加靈活，而且可以重新設(shè)計(jì)，因此能夠與人類合作，無(wú)縫融入現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境中。機(jī)器人成本的大幅下降以及技術(shù)的不斷成熟，將我們推向?qū)崿F(xiàn)機(jī)器人在倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
